氣動程控閥主要用於各種變壓或變溫氣體分離裝置、以及要求頻繁開關的各種工業流體輸送場合。它是氣體分離（PSA法）裝置中應用廣泛的閥門。氣動程控截止閥主要由氣缸部分、填料函支架部分、閥體閥芯部分組成。當控製器按事先編好的程序對某個電磁閥輸出一個電信號，該電磁閥換向動作，使帶壓儀表空氣通過電磁閥的切換進入氣動執行機構的氣缸下腔推動活塞向上運動，活塞帶動閥杆，閥杆提動閥芯使閥門開啟；切斷電磁閥電信號，使活塞反向運行使閥門關閉。這種閥門配置稱為常閉式。反之，要做成常開式隻需在電磁閥與氣動執行機構的連接方式變換一下就能實現。

氣動程控閥常見故障處理：

常見故障有電磁閥接近開關距閥杆距離偏大，或閥蓋上有金屬異物，造成PLC係統報警，可現場調節接近開關的動作距離（一般在5～20毫米以內）或清理異物，即可恢複正常。

另外，泄漏時程控閥常見的故障，根據泄漏現象，可以將其分為內漏和外漏兩種，出現問題情況判斷較複雜，隻有及時解決了泄漏問題，才能保證PSA裝置的正常運行。

下麵具體講述程控閥泄漏的處理方法：

內漏：內漏主要表現在閥瓣和平衡缸

分析：

管道吹掃不幹淨，有硬顆粒雜質損壞了密封圈

工藝壓力操作不當，造成吸附劑粉化粘附在密封圈上，受氣流局部衝蝕而損壞密封圈

供氣壓力小於0.4Mpa造成閥門關閉不嚴

O型圈損壞

閥板位置過高

解決：

更換密封圈

檢查吸附塔過濾網，如果有損壞，則更換

保證供氣壓力達到0.4～0.6Mpa

更換O型圈

鬆開閥杆的緊固螺絲，當閥板麵與閥體密封麵緊密接觸時擰緊螺絲

外漏：外漏主要表現在中法蘭、閥杆密封和氣缸

分析：

密封墊片損壞

V型密封填料環磨損

氣缸蓋上O型圈損壞

頂蓋套與銅套處O型圈損壞

氣缸活塞串氣

解決：

更換密封墊片

調整壓緊螺釘

更換O型圈

更換活塞上密封圈

閥門半開半關或閥門不開

分析：

儀表氣壓力不足

氣缸內部串氣

解決：

保證供氣壓力達到0.4～0.6Mpa

調整壓緊螺釘或更換氣缸密封填料/密封圈